All-New Mitsubishi Pajero เปิดตัวครั้งแรกของโลก ผลิตในไทย ขายไทยก่อน

Mitsubishi Motors Corporation เปิดตัว All-New Mitsubishi Pajero รถยนต์ครอสคันทรี SUV รุ่นเรือธงเจเนอเรชันใหม่อย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลก โดยรุ่นนี้ถือเป็นการกลับมาของชื่อ Pajero ในฐานะ SUV สายลุยระดับพรีเมียม ที่สะท้อนตัวตนใหม่ของ Mitsubishi Motors อย่างชัดเจน

สิ่งที่น่าสนใจมากสำหรับตลาดไทยคือ All-New Mitsubishi Pajero ผลิตขึ้นที่ฐานการผลิตของ Mitsubishi Motors ในประเทศไทย และจะเริ่มเปิดตัวพร้อมวางจำหน่ายในไทยเป็นประเทศแรก ก่อนขยายไปยังประเทศญี่ปุ่นและออสเตรเลียภายในปี 2569 และมีแผนทำตลาดมากกว่า 100 ประเทศทั่วโลกตั้งแต่ปี 2027

การกลับมาของตำนาน Pajero

Pajero เปิดตัวครั้งแรกในปี 2525 และเป็นหนึ่งในรถที่ช่วยสร้างภาพจำของรถครอสคันทรีขับเคลื่อน 4 ล้อ หรือ 4WD ด้วยการผสมสมรรถนะออฟโรดเข้ากับความสะดวกสบายแบบรถยนต์นั่ง จนกลายเป็นหนึ่งในรุ่นสำคัญของ Mitsubishi Motors

ตลอด 4 เจเนอเรชันที่ผ่านมา Pajero มียอดการผลิตรวมมากกว่า 3.29 ล้านคัน และถูกใช้งานในกว่า 170 ประเทศทั่วโลก การกลับมาครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ แต่เป็นการเปิดบทใหม่ของชื่อ Pajero ในยุคที่ตลาด SUV เปลี่ยนไปมากกว่าเดิม

Increase the illumination on the rear door area to better integrate it with the overall lighting conditions. Keep the lighting natural and consistent with the existing scene. Preserve the environment, sky, ground, shadows, reflections, vehicle angle, body color, design, proportions, camera perspective, and composition exactly as they are. No other changes.

แนวคิดหลัก Confidence, Comfort และ Prestige

All-New Mitsubishi Pajero ถูกพัฒนาบนแนวคิดหลัก 3 ด้าน ได้แก่ Confidence หรือความมั่นใจในการขับขี่, Comfort หรือความสะดวกสบาย และ Prestige หรือความเหนือระดับในฐานะรถรุ่นเรือธง

นั่นทำให้รถรุ่นนี้ไม่ได้ถูกวางให้เป็น SUV สายลุยเพียงอย่างเดียว แต่ต้องตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน การเดินทางไกล ความสะดวกของผู้โดยสาร และภาพลักษณ์ระดับพรีเมียมไปพร้อมกัน

ดีไซน์ภายนอก Grand Charisma แข็งแกร่งและพรีเมียม

งานออกแบบของ All-New Pajero ใช้แนวคิด Grand Charisma โดยยังรักษาบุคลิกทรงพลังของ Pajero เอาไว้ ผ่านสัดส่วนตัวถังแนวตั้ง เส้นสายแนวนอน ซุ้มล้อขนาดใหญ่ และพื้นผิวตัวถังที่ดูมีมิติ

ด้านหน้าของรถได้รับแรงบันดาลใจจาก เคนโด้ ศิลปะการต่อสู้ดั้งเดิมของญี่ปุ่นที่สื่อถึงวินัย ความมุ่งมั่น และความแข็งแกร่ง โดยมีกระจังหน้าให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ กระจังหน้าแบบซี่แนวนอน และกระจังหน้าลายรังผึ้ง พร้อมไฟหน้าทรงตัว T ที่ช่วยให้หน้ารถดูทันสมัยขึ้น

รายละเอียดรอบคันยังเชื่อมโยงกับ Pajero รุ่นดั้งเดิม เช่น เสา C ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโรลบาร์ของ Pajero รุ่นแรก และโครงสร้างทรงหกเหลี่ยมที่อ้างอิงจากตำแหน่งยางอะไหล่ท้ายรถในรุ่นก่อนหน้า

ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง พร้อมจอคู่ 14.3 นิ้ว

ภายในของ All-New Mitsubishi Pajero มาในรูปแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ออกแบบให้รองรับการใช้งานทั้งครอบครัวและการเดินทางไกล โดยเบาะคนขับถูกวางตำแหน่งให้สูงขึ้นเพื่อเพิ่มมุมมอง ส่วนเบาะแถวสองเลื่อนได้ 150 มิลลิเมตร และมีกลไกพับเบาะแบบจังหวะเดียว เพื่อช่วยให้เข้า-ออกแถวสามได้สะดวกขึ้น

จุดเด่นภายในคือแผงหน้าจอแบบ Monolithic Display ที่เชื่อมหน้าจอขนาด 14.3 นิ้ว จำนวน 2 จอเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ พร้อมกราฟิกที่ออกแบบให้มีกลิ่นอายความเป็น Pajero และหน้าจอมัลติมิเตอร์ที่นำมาตรวัด 3 ช่องในตำนานมาตีความใหม่

วัสดุภายในใช้โทนสีน้ำตาล Camel จับคู่กับสีดำ เพื่อให้ดูพรีเมียมและใช้งานจริงได้ดี โดยมีการใช้เทคนิคงานหัตถศิลป์ญี่ปุ่น “Kimekomi” บนหนังสังเคราะห์คุณภาพสูง รวมถึงตะเข็บรูปตัว S บนแผงประตูที่สะท้อนความประณีตของงานออกแบบ

เงียบขึ้น สบายขึ้น พร้อมเครื่องเสียง Yamaha

Mitsubishi ระบุว่า All-New Pajero ได้รับการยกระดับความเงียบภายในห้องโดยสาร ด้วยการใช้กระจกกันเสียงรบกวน Acoustic Glass ทั้งกระจกบังลมหน้าและกระจกประตูหน้า-หลัง ร่วมกับวัสดุซับเสียงในจุดสำคัญของตัวรถ

ด้านความบันเทิง รุ่นนี้มาพร้อมเครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate ที่พัฒนาร่วมกับ Yamaha Corporation ประกอบด้วยลำโพง 12 ตำแหน่ง และแอมพลิฟายเออร์ 2 ชุด พร้อมเทคโนโลยีชดเชยเสียงรบกวนตามความเร็วรถ เพื่อให้การฟังเพลงระหว่างเดินทางมีคุณภาพมากขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ด้านขุมพลัง All-New Mitsubishi Pajero ใช้เครื่องยนต์คลีนดีเซล 2.4 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบ Single Variable-Geometry Turbocharger หรือ VGT ให้แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ตที่ปรับปรุงใหม่

การเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลร่วมกับโครงสร้างตัวถังแบบแลดเดอร์เฟรม ทำให้ Pajero รุ่นใหม่นี้ยังคงยืนอยู่บนแนวทาง SUV สายลุยตัวจริง มากกว่าการเป็น SUV แบบครอสโอเวอร์ทั่วไป

Super Select 4WD-II และ S-AWC เพื่อการลุยจริง

All-New Pajero ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II หรือ SS4-II ที่เลือกโหมดขับเคลื่อนได้ 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc เพื่อให้เหมาะกับทั้งถนนทั่วไปและเส้นทางออฟโรด

นอกจากนี้ยังมีระบบ Super-All Wheel Control หรือ S-AWC เอกสิทธิ์ของ Mitsubishi Motors ทำงานร่วมกับ Active Yaw Control, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และระบบ ABS เพื่อช่วยปรับสมดุลแรงขับเคลื่อนและแรงเบรกให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิว

โหมดการขับขี่มีทั้งหมด 7 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกการตอบสนองของรถได้ตามสภาพเส้นทางที่แตกต่างกัน

โครงสร้างแลดเดอร์เฟรม พร้อมมิติตัวถังสายลุย

All-New Mitsubishi Pajero ใช้โครงสร้างแชสซีส์แบบ Ladder Frame ที่เพิ่มสัดส่วนการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งต่อแรงบิดและแรงดัด พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระแบบปีกนกสองชั้น และด้านหลังแบบคานแข็ง 5-Link ที่ได้รับการพัฒนาใหม่

มิติตัวรถมีความยาว 4,920 มม. กว้าง 1,925 มม. สูง 1,910 มม. ระยะฐานล้อ 2,870 มม. ความกว้างช่วงล้อหน้าและหลัง 1,630 มม. ระยะต่ำสุดถึงพื้น 230 มม. พร้อมมุมไต่ 30.4 องศา มุมคร่อม 22.6 องศา และมุมจาก 25.8 องศา

ความปลอดภัยและ MI-PILOT

ด้านความปลอดภัย All-New Pajero มากับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายรายการ เช่น Forward Collision Mitigation หรือ FCM ที่ตรวจจับคนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์, Predictive Forward Collision Warning, Emergency Assist for Pedal Misapplication และ Emergency Lane Assist ซึ่งถูกติดตั้งเป็นครั้งแรกใน Pajero รุ่นนี้

ยังมี MI-PILOT ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนทางหลวงแบบเลนเดียว ทำงานร่วมกับ Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist เพื่อช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและประคองรถให้อยู่กึ่งกลางเลน ลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล

นอกจากนี้ยังมีถุงลม 8 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลม SRS ตรงกลางระหว่างผู้โดยสารด้านหน้าเป็นครั้งแรก เพื่อช่วยลดความเสี่ยงจากการกระแทกระหว่างผู้โดยสารคู่หน้าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

กล้องรอบคัน 3 มิติ และ MITSUBISHI CONNECT

All-New Pajero ติดตั้งกล้องมองภาพรอบคันแบบ 3 มิติ โดยรวมภาพจากกล้อง 4 ตัวรอบรถเข้ากับภาพจำลองตัวรถแบบ 3 มิติ แสดงผลแบบเรียลไทม์ประมาณ 30 เฟรมต่อวินาที ช่วยให้จอดรถหรือควบคุมรถในพื้นที่จำกัดได้ง่ายขึ้น

สำหรับการขับออฟโรด ระบบยังมีมุมมองใต้ท้องรถด้านหน้า เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นพื้นผิวถนนในจุดอับสายตา เช่น ทางลาดชันหรือเส้นทางที่มีก้อนหิน โดยจะแสดงผลอัตโนมัติเมื่อเลือกโหมด 4HLc หรือ 4LLc

ด้านการเชื่อมต่อ รุ่นนี้รองรับ MITSUBISHI CONNECT สำหรับควบคุมระบบปรับอากาศและตรวจสอบสถานะรถจากระยะไกลผ่านสมาร์ตโฟน รวมถึงฟังก์ชัน SOS Call สำหรับติดต่อศูนย์ช่วยเหลือเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

Pajero กลับมาในฐานะเรือธงสายลุยของ Mitsubishi

All-New Mitsubishi Pajero คือการกลับมาของชื่อระดับตำนานในรูปแบบที่ชัดเจนมากขึ้น ทั้งความเป็น SUV สายลุยจริง โครงสร้างแลดเดอร์เฟรม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II ระบบ S-AWC เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง และห้องโดยสารที่ยกระดับความพรีเมียมกว่าเดิม

สิ่งที่น่าจับตามากคือรถรุ่นนี้ผลิตในประเทศไทย และไทยจะเป็นตลาดแรกที่ได้วางจำหน่าย ก่อนขยายไปยังญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และตลาดโลกในภายหลัง ซึ่งสะท้อนบทบาทสำคัญของฐานการผลิตไทยในแผนรถยนต์ระดับโลกของ Mitsubishi Motors

สำหรับคนที่รอ SUV สายลุยแท้จาก Mitsubishi การกลับมาของ Pajero รอบนี้ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะไม่ได้มาเพื่อแทนรถครอสโอเวอร์ทั่วไป แต่กลับมาในฐานะรถรุ่นเรือธงที่ผสานความแข็งแกร่ง ความสบาย และภาพลักษณ์พรีเมียมไว้ในคันเดียว

ส่วนราคาประเทศไทย รอลุ้นกันนะครับ

สเปกเบื้องต้น All-New Mitsubishi Pajero

รายการ	All-New Mitsubishi Pajero
ประเภทรถ	Cross-Country SUV รุ่นเรือธง
ที่นั่ง	3 แถว 7 ที่นั่ง
เครื่องยนต์	คลีนดีเซล 2.4 ลิตร Single Variable-Geometry Turbocharger หรือ VGT
แรงบิดสูงสุด	480 นิวตันเมตร
เกียร์	อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ต
โครงสร้างตัวถัง	Ladder Frame
ระบบขับเคลื่อน	Super Select 4WD-II
โหมดขับเคลื่อน 4WD	2H, 4H, 4HLc, 4LLc
ระบบควบคุมการขับขี่	Super-All Wheel Control หรือ S-AWC พร้อม Active Yaw Control
โหมดการขับขี่	Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock
ช่วงล่างหน้า	อิสระแบบปีกนกสองชั้น
ช่วงล่างหลัง	คานแข็ง 5-Link
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง	4,920 x 1,925 x 1,910 มม.
ฐานล้อ	2,870 มม.
ความกว้างช่วงล้อหน้า/หลัง	1,630 มม.
ระยะต่ำสุดถึงพื้น	230 มม.
มุมไต่ / มุมคร่อม / มุมจาก	30.4 / 22.6 / 25.8 องศา
หน้าจอภายใน	Monolithic Display เชื่อมหน้าจอ 14.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ
ระบบเสียง	Dynamic Sound Yamaha Ultimate ลำโพง 12 ตำแหน่ง แอมป์ 2 ชุด
ระบบช่วยขับ	MI-PILOT, ACC, LKA
ระบบความปลอดภัย	FCM, PFCW, EAPM, ELA, FCTA และถุงลม 8 ตำแหน่ง
กล้องรอบคัน	กล้องมองภาพรอบคันแบบ 3 มิติ พร้อมมุมมองใต้ท้องรถด้านหน้า
ระบบเชื่อมต่อ	MITSUBISHI CONNECT พร้อมควบคุมรถผ่านสมาร์ตโฟน และ SOS Call
แผนจำหน่าย	เริ่มวางจำหน่ายในประเทศไทยเป็นประเทศแรก ก่อนขยายไปญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และตลาดโลก